Серии подшипников скольжения нашли своё применение в огромной системе логистических комплексов.
Серии подшипников скольжения применяемые строительной и экскаваторной технике.
Применение серии подшипников скольжения в области сельскохозяйственной техники.
Применение серии втулок в области автомобильных двигателей
Механизмы, узлы и агрегаты в которых применяются втулки:
- Люк в крыше
- Запирающийся и регулируемый встроенный люк в крыше
- Регулировочный механизм бокового зеркала
- Двигатель, багажная палуба
- Стеклоочиститель
- Модуль электрической цепи
- Клапан
- Топливный насос высокого давления
- Карбюратор
- Джойстик
- Механизм предварительного натяжения ремня безопасности
- Регулятор скорости без нагрузки
- Компрессор кондиционера
- Коробка передач
- Амортизатор
- Антиблокировочная тормозная система
- Направляющая Beeline переднего и заднего моста
- Тормозная система
- Подъем бокового стекла в сборе
- Дверная петля
- Рычаг Питмана
- Насос гидроусилителя рулевого управления
- Вал с регулируемой частотой вращения; Рычаг переключения передач
- Ускорение; Торможение; Колодка педали сцепления
- Дверной замок
- Регулировочный механизм, продольное положение сиденья
Марка - STEEL
Тип - свёртный подшипник скольжения (втулка)
Конструкция - стандартная гладка втулка, втулка со спиральной масляной канавкой, втулка с внутренней кольцевой масляной канавкой, втулка с внутренним кольцом и спиральной масляной канавкой, втулка с отверстиями в кольцевых канавках, втулка с кольцевой канавкой, отверстия и спиральная масляная канавка.
Материал - закалённая сталь C45 или 100Cr6
Страна производства - Швеция
!!!Вся дополнительная информация в прикреплённом каталоге.
Марка - BWG, BWG-F
Тип - массивный подшипник скольжения(втулка)
Конструкция - цилиндр, с фланцем, твёрдая смазка в корпусе
Материал - Бронза различных сплавов в зависимости от условий и среды применения.
Страна производства - Швеция
!!!Вся дополнительная информация в прикреплённом каталоге.
Характеристики продукта
1.Нет необходимости испльзовать устройство подачи масла, масляное отверстие, масляных канавок.
Стоимость системы подачи топлива, затраты на обработку, сборку и так далее могут значительно снизить затраты на производство.
2.Снижение эксплуатационных расходов
Значительно сокращается использование смазочного масла и расходы на техническое обслуживание оборудования, но также нивелируется риск, вызванный нехваткой масла.
3.Сокращение времени проектирования
Никакое масло не может упростить или улучшить конструкцию, структура значительно упрощена, снижаются затраты, экономится время проектирования. Кроме того, использование самосмазывающихся подшипников также может улучшить механические свойства и продлить срок службы, получить замечательные результаты и повысить надежность.
4.Восстановление и охрана окружающей среды от смазочного материала.
Нет необходимости в переработке отработанного масла, способствует защите окружающей среды.
Применимость:
Втулка BWG, BWG-F применяется в пресс-формах для термопластавтоматов, в вырубных и гибочных штампах, экструдерах и модных ныне 3D-принтерах и с успехом заменяет шариковые сепараторы.
