Подшипники скольжения JNB/DEX

Подшипники скольжения  JNB/DEX
технические данные Подшипники скольжения JNB/DEX

Свёртные биметаллические подшипники , сталь / POM, с накопителями смазки

    Техобслуживание по минимуму
    DIN 1494 / ISO 3547
    Все специальные размеры изготавливаем в оптимальные  сроки!
    При желании заказчиков изготовим  штампованные и фасонные детали.
    При желании заказчиков выполним дополнительные смазочные отверстия или канавки!
    Цилиндрическая втулка, регулировочная шайба и полоса входят в ассортименты стандартного исполнения.

 

 






Технические характеристики


СВОЙСТВА Подходит для смазывания маслом и консистентной смазкой, для всех движений скольжения, хорошая нагрузочная способность, прочный и не чувствительный к грязи.
МАТЕРИАЛ Материал основания сталь, покрытая медью/оцинкованная Промежуточный слой спечённая бронза Поверхность скольжения ацетальная смола / POM
СВОЙСТВА МАТЕРИАЛА Уд. нагрузочная способность, стат. ≤ 250 [ Н/мм² ] Уд. нагрузочная способность, динам. ≤ 140 [ Н/мм² ], при низких скоростях скольжения Скорость скольжения ≤ 2,5 [ м/с ] Коэффициент трения от 0,04 до 0,12 [ µ ], в зависимости от смазки Допустимая температурная нагрузка от -40 до +130 [ °C ] Макс. величина Pv 2,8 [ Н/мм² x м/с ]
ДАННЫЕ ДОПУСКА Отверстие в корпусе – Ø H7 Втулка после монтажа в пределах допуска Д Допуск вала h8
МАТЕРИАЛ ВАЛА Сталь, закалённая или незакалённая, высота неровностей профиля ≤Rz 4-6
УКАЗАНИЯ ПО МОНТАЖУ Отверстие в корпусе – Ø Mонтажная фаска, мин. 1,5 мм x 15-45° Вал Mонтажная фаска, 5 мм x 15°, кромки закруглённые Запрессовывающая оправка Целесообразно применение подходящей запрессовывающей оправки. При монтаже может потребоваться смазывание наружных поверхностей. Вклеивание Клей не должен попадать на поверхность скольжения
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ JNB/DEX является биметаллическим подшипником скольжения, с минимальным техобслуживанием, с покрытием из POM. Требуется первичное нанесение смазки. Также возможно смазывание маслом или консистентной смазкой. Благодаря наличию накопителей смазки частота пополнения смазки значительно реже!