Подшипник скольжения JNB/SBT

Подшипник скольжения  JNB/SBT
технические данные Подшипник скольжения JNB/SBT

Свёртные биметаллические подшипники скольжения, сталь / покрытие ПТФЭ
    Сухой подшипник скольжения, который не требует техобслуживания
    DIN 1494 / ISO 3547
    Не содержит свинца!
    Все специальные размеры изготавливаем в оптимальные  сроки!
    Цилиндрическая втулка, втулка с буртиком, регулировочная шайба и полоса входят в ассортименты стандартного исполнения.
    При желании заказчиков изготовим  штампованные и фасонные детали.  

 





Технические характеристики


СВОЙСТВА Превосходные характеристики скольжения и износостойкости, для всех типов движения, высокая нагрузочная способность, универсальное применение.
МАТЕРИАЛ Материал основания сталь, оцинкованная Промежуточный слой спеченная бронза Поверхность скольжения PTFE
СВОЙСТВА МАТЕРИАЛА Уд. нагрузочная способность, стат. ≤ 250 [ Н/мм² ] Уд. нагрузочная способность, динам. ≤ 140 [ Н/мм² ], при низких скоростях скольжения Скорость скольжения ≤ 2,5 [ м/с ] Коэффициент трения от 0,03 до 0,25 [ µ ] Допустимая температурная нагрузка от -200 до +280 [ °C ] Макс. величина Pv 1,8 [ Н/мм² x м/с ] кратковременно 3,6
ДАННЫЕ ДОПУСКА Отверстие в корпусе – Ø H7 Втулка после монтажа в пределах допуска H Допуск вала от f7 до h8
МАТЕРИАЛ ВАЛА Сталь, закалённая или незакалённая, высота неровностей профиля ≤ Rz 2-3
УКАЗАНИЯ ПО МОНТАЖУ Отверстие в корпусе – Ø Mонтажная фаска, мин. 1,5 мм x 15-45° Вал Mонтажная фаска, 5 мм x 15°, кромки закруглённые Запрессовывающая оправка Целесообразно применение подходящей запрессовывающей оправки. При монтаже может потребоваться смазывание наружных поверхностей. Вклеивание Клей не должен попадать на поверхность скольжения
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ JNB/SBT представляет собой сухой подшипник скольжения с антифрикционным слоем ПТФЭ. Поэтому для него не требуется смазка. Но возможно нанесение дополнительной смазки!